На нашем испытательном стенде готовимся к испытаниям насосной станции с приводом от гидромотора на базе насоса НЦ-127Р1.
Перед отгрузкой заказчику необходимо при работе в нескольких режимах скорости вращения замерить основные показатели насоса – потребляемую мощность, напор, подачу, производительность. На каждой скорости вращения замеряются показания на 10 рабочих точках на закрытой задвижке, а затем на открытой задвижке.
Обработка литья крыльчатки для шламовых насосов нашего производства производится опытными мастерами. Из-за того, что заготовки могут отличаться друг от друга, приходится индивидуально отрабатывать каждую деталь, каждый раз подстраивая станок и проверяя допуски и размеры.
Ну а в целом перед отправкой на сборку насосов крыльчатка торцуется, просверливается отверстие, делается ступица, производится ряд других манипуляций, чтобы на выходе получилась вот такая красивая деталь – ровная и блестящая.
На нашем предприятии широко используется процесс азотирования, благодаря которому у стальных деталей повышается твёрдость и коррозийная стойкость.
Процесс азотирования является очень эффективным методом упрочнения поверхностей деталей из среднеуглеродистых легированных сталей...
На фото полностью азотированный насос серии НЦ. Так он выглядит перед покраской. Голубовато-серая поверхность с легким жирным блеском и твердостью около 60 единиц по Роквелу. Помимо конструктивных особенностей именно такая обработка делает эти насосы уникальными. Сочетание износостойкости покрытия и открытого рабочего колеса дают возможность качать любую воду с грязью и твердыми включениями, шлам, цемент и даже азотистые удобрения. Серьезное промышленное оборудование для сложных задач.
Оборудование может быть не только надежным и производительным, но при этом и эстетичным, приятным взгляду. Этим мы руководствовались вводя новую опцию по окраске наших насосов в один из нескольких выбранных цветов. Цветов более двух десятков, и посмотреть как будет выглядеть насос можно будет сразу на сайте. Мелочь, а приятно.
Страница 10 из 18